Системите за линеарно движење - кои се состојат од основа или куќиште, систем за водење и механизам за возење - се достапни во широк спектар на дизајни и конфигурации за да одговараат на речиси секоја апликација.И бидејќи нивните дизајни се толку разновидни, тие често се категоризираат според клучните принципи на изградба и работа.Случај во точка: Терминот „активатор“ вообичаено се однесува на систем за линеарно движење со алуминиумско куќиште кое ги опфаќа механизмите за водилка и погон;системите наречени „табели“ или „XY табели“, вообичаено се дизајнирани со рамна основна плоча на која се монтирани компонентите на водичот и погонот;и „линеарна фаза“ или „линеарна фаза на превод“ обично се однесува на систем сличен по конструкција на линеарна табела, но дизајниран да ги минимизира грешките во позиционирањето и патувањето.
Системите за линеарно движење можат да покажат три типа на грешки: линеарни грешки, аголни грешки и рамни грешки.
Линеарни грешки се грешки во точноста на позиционирањето и повторливоста, кои влијаат на способноста на системот да ја достигне саканата позиција.
Аголните грешки - вообичаено познати како тркалање, чекор и скршнување - вклучуваат ротација околу оските X, Y и Z, соодветно.Аголните грешки може да доведат до Abbé грешки, кои се аголни грешки засилени со растојание, како што е растојанието помеѓу линеарното водилка (изворот на аголната грешка) и точката на алатот на мерниот уред.Важно е да се забележи дека аголните грешки се присутни дури и кога сцената не е во движење, така што тие може да имаат негативен ефект врз статичните операции како што се мерење или фокусирање.
Планинските грешки се случуваат во две насоки - отстапувања во движењето во хоризонталната рамнина, што се нарекува исправност, и отстапувања во патувањето во вертикалната рамнина, што се нарекува плошност.
Иако не постојат правила или строги упатства за тоа што претставува линеарна фаза, тие се широко признати како најпрецизна категорија на системи за линеарно движење.Кога системот се нарекува линеарна фаза, генерално се подразбира дека системот ќе обезбеди не само висока точност и повторливост на позиционирањето, туку и ниски аголни и рамнински грешки.За да се постигне ова ниво на изведба, постојат неколку принципи кои производителите генерално ги следат во однос на конструкцијата и видот на компонентите што се користат во дизајнот на сцената.
Оваа линеарна фаза користи профилирани лежишта за кружење на шините со линеарен погон на моторот.
Прво, за разлика од другите системи за линеарно движење, кои вообичаено користат алуминиумско истиснување или плоча како основа, линеарната фаза започнува со прецизна основа за заземјување.Фазите дизајнирани за највисоки нивоа на плошност, исправност и цврстина често користат основа направена од челик или гранит, иако во некои дизајни се користи алуминиум.Челикот и гранитот исто така имаат пониски коефициенти на термичка експанзија од алуминиумот, така што тие покажуваат подобра димензионална стабилност во средини со екстремни или различни температури.
Системот за линеарни водичи, исто така, придонесува за исправноста и плошноста на патувањето, така што механизмите за водење на избор за линеарна етапа се високопрецизни профилирани шини,вкрстени ролери слајдови, иливоздушни лежишта.Овие системи за водич исто така обезбедуваат многу цврста поддршка за намалување на аголните грешки, што може да доведе до грешки на Abbé кога има поместување помеѓу потеклото на грешката (водичот) и точката на интерес (точка на алат или положба на оптоварување).
Додека многу типови на системи за линеарно движење користат механизми за возење со висока прецизност, линеарните фази во големо мнозинство користат една од двете технологии: топчест шраф со висока прецизност или линеарен мотор.Линеарните мотори вообичаено обезбедуваат највисоко ниво на точност и повторливост на позиционирањето, бидејќи тие ја елиминираат усогласеноста и реакцијата својствени за механичкиот погон и спојувањето помеѓу погонот и моторот.За специјалниот случај на задачи за позиционирање под микрон,пиезо активаториилимотори за гласовна калемвообичаено се погонските механизми на избор, поради нивното високо прецизно, повторливо движење.
Иако терминот „линеарна етапа“ подразбира систем за движење со една оска, фазите може да се комбинираат за да формираат системи со повеќе оски, како што се XY етапите,рамни фази, и подемен фази.
Оваа етапа за подемен двоосник користи воздушни лежишта и линеарни мотори на керамичка основа.
Кредит на сликата: Aerotech
Време на објавување: Мар-29-2023